そもそも、会計業務がいい加減だから起こったことでしょ。会社自体にも問題があることですから、株主のことを考えたら、ゴーンさんをこれから上手に利用して利益を上げて見せます、ってな具合の会見にした方が面白いと思いますけど・・・。まあ、文化の違いでしょうか？
日本人はとことんひどい状況にならなければ降伏しませんからねえ。皆さんの会社もそんな感じではないでしょうか？気をつけましょうね。
— posted by 管理人 @ 12:46PM
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November 21, 2018
見解の相違 ID:1542771967カテゴリー » 院 長
昨日、ゴーンさんのこと書きましたが、ルノーはゴーンさんの首切りはしないようですね。起こした罪は償うとしても、利用価値があれば継続して雇用する、って事ですよね。日本の政治家は皆、いつも問題を起こすと職務を全うするって言い訳をして政治家として平気な顔をして務め続ける訳だから、日産も三菱も上手にゴーンさんを利用した方が良かったと思います。
そもそも、会計業務がいい加減だから起こったことでしょ。会社自体にも問題があることですから、株主のことを考えたら、ゴーンさんをこれから上手に利用して利益を上げて見せます、ってな具合の会見にした方が面白いと思いますけど・・・。まあ、文化の違いでしょうか？
日本人はとことんひどい状況にならなければ降伏しませんからねえ。皆さんの会社もそんな感じではないでしょうか？気をつけましょうね。
そもそも、会計業務がいい加減だから起こったことでしょ。会社自体にも問題があることですから、株主のことを考えたら、ゴーンさんをこれから上手に利用して利益を上げて見せます、ってな具合の会見にした方が面白いと思いますけど・・・。まあ、文化の違いでしょうか？
日本人はとことんひどい状況にならなければ降伏しませんからねえ。皆さんの会社もそんな感じではないでしょうか？気をつけましょうね。
November 20, 2018
さあ、どうなる？ ID:1542675354カテゴリー » 院 長
おはようございます。
久々の院長日記ですね。さて、カルロス・ゴーンさん捕まっちゃいました。まあ、それなりに裏付けがあるのでしょうから、良くないことをしたことは明白です。だけど、50億円ですよ。潰れかけの日産を救って、リストラ敢行、とりあえず会社として存続出来たことの評価はたった50億円では語れないと思います。その何倍、何十倍もの利益を会社に与えているはずです。だからその額が高額かどうかはここによって判断を変えていく必要があります。だけど、悪いことをしたことは明白でしょうから、もちろん正当化は出来ませんね。
ただ、心配なのがこれからの日産です。今年1年完全なる新型車を一台も発表していません。もちろん日本国内の話ですけれど。おそらくほとんどの日本人がそのことを知らないはずです。だけど、自動運転とかEパワーだとか言っていますが、新型車の開発コストを減らしているのでもうけが出ているということです。これも、お金だけを見ると上手い経営ですよね。方法は何であれ、利益が出ているから良いと市場は判断するわけです。そのおかげで社員の給料が支払われているという当然の流れです。先日、ルノーの売れ筋商品であるルノーカングーという車を日産ブランドでも販売するって新聞に出ていましたね、これも、売れている車を買ってきて利益を出すという単純な商売です。でも、これもゴーンさん無しでは考えられませんね。売れる商品をラインナップしてくれないと全国の販売店は困ります。みんな新型が出なくても利益が上げられればいいわけです。本社は違いますよね。せっかく努力をして『技術の日産』自動車開発という夢を見ながら入社した訳ですから、他社からOEMなんて技術畑の人から見たら恥に近い屈辱です。その人たちから見たら、金儲けだけが上手なゴーンさんとしか見えませんよね。でも、日産全体から見たら、技術開発をしている人は花形ではあるけれど少数ですし、開発に失敗すれば大きな損失を与えかねない人たちなわけです。
さあ、これからが困った事ですね。日産だけで無く、三菱もどうなるのか？大きな変革期が訪れたと考えざるを得ません。
久々の院長日記ですね。さて、カルロス・ゴーンさん捕まっちゃいました。まあ、それなりに裏付けがあるのでしょうから、良くないことをしたことは明白です。だけど、50億円ですよ。潰れかけの日産を救って、リストラ敢行、とりあえず会社として存続出来たことの評価はたった50億円では語れないと思います。その何倍、何十倍もの利益を会社に与えているはずです。だからその額が高額かどうかはここによって判断を変えていく必要があります。だけど、悪いことをしたことは明白でしょうから、もちろん正当化は出来ませんね。
ただ、心配なのがこれからの日産です。今年1年完全なる新型車を一台も発表していません。もちろん日本国内の話ですけれど。おそらくほとんどの日本人がそのことを知らないはずです。だけど、自動運転とかEパワーだとか言っていますが、新型車の開発コストを減らしているのでもうけが出ているということです。これも、お金だけを見ると上手い経営ですよね。方法は何であれ、利益が出ているから良いと市場は判断するわけです。そのおかげで社員の給料が支払われているという当然の流れです。先日、ルノーの売れ筋商品であるルノーカングーという車を日産ブランドでも販売するって新聞に出ていましたね、これも、売れている車を買ってきて利益を出すという単純な商売です。でも、これもゴーンさん無しでは考えられませんね。売れる商品をラインナップしてくれないと全国の販売店は困ります。みんな新型が出なくても利益が上げられればいいわけです。本社は違いますよね。せっかく努力をして『技術の日産』自動車開発という夢を見ながら入社した訳ですから、他社からOEMなんて技術畑の人から見たら恥に近い屈辱です。その人たちから見たら、金儲けだけが上手なゴーンさんとしか見えませんよね。でも、日産全体から見たら、技術開発をしている人は花形ではあるけれど少数ですし、開発に失敗すれば大きな損失を与えかねない人たちなわけです。
さあ、これからが困った事ですね。日産だけで無く、三菱もどうなるのか？大きな変革期が訪れたと考えざるを得ません。
— posted by 管理人 @ 09:55AM